Reglement

TOUR OF THE ALPS 2019

22-26 April 2019


Ausschreibung


ARTIKEL 1. ORGANISATION

Die Tour of the Alps wird durch den Verein „Gruppo Sportivo Alto Garda A.S.D.“ (Renndirektor, Fosco Beltrani – 335 6511592 foscobeltrani@yahoo.it) Viale Rovereto 16 – 38062 Arco di Trento – Tel.: 0464 516104 – Fax: 0464 518590 – e-mail: gsaltogarda@gmail.com unter Einhaltung des Reglements der UCI organisiert. Die Rundfahrt findet vom 22. bis 26. April 2019 statt.


ARTIKEL 2. ART DER VERANSTALTUNG

Die Teilnahme am Rennen ist Fahrern der Kategorie ME vorbehalten. Die Veranstaltung ist im UCI-Kalender – Europa Tour als ein Rennen der Klasse 2 HC eingetragen

Entsprechend dem UCI-Reglement Art 2.10.031, werden folgende Punkte vergeben:

a) 200-150-125-100-85-70-60-50-40-35-30-25-20-15-10-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-3-3-3-3-3-3-3-3-3-3 Punkte für die ersten 40 Fahrer des Gesamtklassements.

b) 20-10-5 Punkte für die 3 besten Fahrer pro Etappe.

c) 5 Punkte für den Träger des Trikots des Gesamtführenden (pro Etappe).


ARTIKEL 3. TEILNAHME

Teilnahmeberechtigt sind laut Artikel 2.1.005 des UCI-Reglements folgende Mannschaften: UCI World Teams, UCI Professional Continental Teams, UCI Continental Teams aus dem Ausland (max. 2), italienische Continental Teams und die italienische Nationalmannschaft. Entsprechend dem UCI-Reglement Art. 2.2.003 besteht jedes Team aus mindestens 5 und maximal 7 Fahrern.


ARTIKEL 4. RENNBÜRO

Das Rennbüro am Startort der ersten Etappe befindet sich im Kultur Quartier Kufstein, Theaterplatz 1, 6330 Kufstein. Die Lizenzkontrolle und Abholung der Startnummern erfolgt am 21. April 2019 im Rennbüro in der Zeit von 15.00 bis 16.30 Uhr. Die Sitzung der Mannschaftsleiter gemäß UCI-Reglement Art. 1.2.087 findet im Beisein der Mitglieder des Kollegiums der Kommissäre am 21. April um 16.45 Uhr im Rennbüro statt.


ARTIKEL 5. RADIO-TOUR

Alle Renn-Informationen werden über die Radio Tour Frequenz 149,850 MHz mitgeteilt. 


ARTIKEL 6. OFFIZIELLER MECHANIKER

Die offizielle Mechaniker sind 3 bestens ausgestattete Fahrzeuge vom Team Vittoria.


ARTIKEL 7. BERGANKÜNFTE

Der Artikel 2.6.027 des UCI-Reglements kann bei Etappen mit einer Zielankunft am Berg nicht angewandt werden. Dies betrifft folgende Etappe: 2. Etappe – 23. April – Reith im Alpbachtal – Schenna/Scena.

Jegliche Diskussion bezüglich der Definition des “Ende des Anstieges” und “vor dem Anstieg” wird durch das Kollegium der Kommissäre entschieden.


ARTIKEL 8. ZEITGUTSCHRIFTEN

Für jede Etappe werden folgende Zeitgutschriften vergeben: -10″- 6″ – 4″ für die ersten drei Fahrer einer jeden Etappe.


ARTIKEL 9. KARENZZEIT

Die Karenzzeiten variieren je nach Art und Schwierigkeit der einzelnen Etappen:



  • 10% der Siegerzeit auf den Etappen 1 und 3

  • 12% der Siegerzeit auf den Etappen 2, 4 und 5


ARTIKEL 10. WERTUNGEN

Es gibt folgende Wertungen:

a) Einzel-Gesamtwertung nach Zeit – Fuchsia Trikot;

b) Bergwertung – Grünes Trikot;

c) Nachwuchswertung – Weißes Trikot;

d) Sprintwertung – Rotes Trikot;

e) Teamwertung.



  1. a) EINZEL-GESAMTWERTUNG NACH ZEIT

    Wird von den Kommissären entsprechend dem Reglement der UCI unter Berücksichtigung der Artikel 2.6.014. und 2.6.015 erstellt.

  2. b) BERGWERTUNG

    Die Gesamt-Bergwertung wird erstellt, indem die erzielten Punkte der folgenden Bergwertungen des Rennens addiert werden:


1^ Etappe, Mariastein, Km 45.8, kat 3^

1^ Etappe, Hinterthiersee, Km 117.1, kat 2^

2^ Etappe, Tulfes, Km 60.5, kat 3^

2^ Etappe, Passo Monte Giovo/Jaufenpass, Km 134.4, kat 1^

3^ Etappe, Brusago, Km 54.6, kat 3^

3^ Etappe, Lago di Santa Colomba, Km 79.8, kat 2^

4^ Etappe, Forcella di Brez, Km 73.2, kat 1^

4^ Etappe, Passo Predaia, Km 115.1, kat 2^

5^ Etappe, Klobenstein/Collalbo, Km 84.2, kat 2^

5^ Etappe, Jenesien/San Genesio, Km 113.7, kat 1^


Punkteverteilung:

10 – 8 – 6 – 4 – 2 Punkte für die ersten 5 Fahrer bei einer Bergwertung der Kategorie 1;

6 – 4 – 2 Punkte für die ersten 3 Fahrer bei einer Bergwertung der Kategorie 2;

3 – 2 – 1 Punkte für die ersten 3 Fahrer einer Bergwertung der Kategorie 3


In Übereinstimmung mit Art. 2.6.017 des UCI-Reglements finden bei Punktegleichheit in der Gesamt-Bergwertung folgende Kriterien, bis zur Aufhebung des Gleichstandes, Anwendung:



  1. Anzahl der ersten Plätze in den Bergwertungen der 1. Kategorie



  • 2. Anzahl der ersten Plätze in den Bergwertungen der 2. Kategorie

  • 3. Anzahl der ersten Plätze in den Bergwertungen der 3. Kategorie

  • 4. Das finale Einzel-Gesamtklassement nach Zeit.


Um die ausgeschriebenen Preise laut Berg-Gesamtklassement zu erhalten, muss jeder Fahrer das Rennen innerhalb der Karenzzeit beendet haben.




  1. c) NACHWUCHSWERTUNG

    Sie ist ausschließlich für Fahrer bestimmt die nach dem 1. Jänner 1996 (23 Jahre) geboren wurden. Sollte nach dem Ende der Lizenzkontrolle keine akzeptable Anzahl an Fahrern erreicht werden, kann die Altersbeschränkung noch verändert werden. Im Falle von Gleichstand entscheidet die Gesamt-Einzelwertung nach Zeit nach der letzten Etappe. Um die ausgeschriebenen Preise laut Nachwuchswertung zu erhalten, muss jeder Fahrer das Rennen innerhalb der Karenzzeit beendet haben.


  2. d) SPRINTWERTUNG

    Die Gesamt-Sprintwertung wird erstellt, indem die erzielten Punkte der einzelnen Sprintwertungen des Rennens addiert werden.

    Punkteverteilung: 6 – 4 – 2 für die ersten 3 Fahrer.

    In Übereinstimmung mit Art. 2.6.017 der UCI-Bestimmungen finden bei Punktegleichheit in der Gesamt-Sprintwertung folgende Kriterien, bis zur Aufhebung des Gleichstandes, Anwendung:


 



  1. Anzahl der Siege pro Sprintwertung,

  2. Das finale Einzel-Gesamtklassement nach Zeit.


Bei folgenden Sprintwertungen werden Punkte vergeben:


1^ Etappe, Schwoich, Km 78.0

2^ Etappe, Reith im Alpbachtal, Km 23.1

3^ Etappe, Palù di Giovo, Km 23.8

4^ Etappe, Mezzolombardo, Km 29.8

5^ Etappe, Kaltersee/Lago di Caldaro, Km 26.1


Um die ausgeschriebenen Preise laut Sprintwertung zu erhalten, muss jeder Fahrer das Rennen innerhalb der Karenzzeit beendet haben.



  1. e) TEAM WERTUNG

    Gemäß Art. 2.6.016 der UCI-Bestimmungen wird das Etappen-Mannschaftsklassement erstellt, indem die drei zeitbesten Fahrer jeder Mannschaft gewertet und addiert werden. Bei Zeitgleichheit finden folgende Kriterien, bis zur Aufhebung des Gleichstandes, Anwendung:



  • Addition der Ränge der drei bestplatzierten Fahrer einer Mannschaft im Etappenklassement.

  • Bei weiterem Gleichstand zählt der Rang des bestplatzierten Fahrers einer Mannschaft im Etappenklassement.


Das Gesamt-Mannschaftsklassement wird erstellt, in dem die drei besten Einzelzeiten des jeweiligen Teams aller ausgetragenen Etappen addiert werden. Bei Zeitgleichheit finden folgende Kriterien, bis zur Aufhebung des Gleichstandes, Anwendung:



  1. a) Anzahl der ersten Plätze in der täglichen Mannschafts-Wertung

    b) Anzahl der zweiten Plätze in der täglichen Mannschafts-Wertung, etc.

    c) Bei Gleichstand erfolgt die Reihung nach dem bestplatzierten Fahrer der Mannschaft im Einzel-Gesamtklassement nach Zeit.


Jede Mannschaft, die das Rennen mit weniger als 3 Fahrern beendet, wird aus dem Mannschaftsklassement genommen.


ARTIKEL 11. PREISGELDER

Folgende Preisgelder werden vergeben.

Für die Etappen und die Gesamteinzelwertung nach Zeit:















































































































































PlatzEtappe 1-2-3-4-5Platz          Gesamt
           Euro              Euro 
1361519038
2180524513
3 9053                2263
4 45541138
5 3655913
6 2706675
7 2707675
8 1808450
9 1809450
10   9510238
11   9511238
12   9512238
13   9513238
14   9514238
15   9515238
16   9516238
17   9517238
18   9518238
19   9519238
20   9520238
Total          9090 x 5 EtappenTotal            22.725

Gesamtpreisgeld: € 68.175


Spezialpreise für:

Etappensieger € 300 (€ 300 x 5 = € 1500)

Führender im Gesamtklassement je Etappe € 300 (€ 300 x 4 = € 1200)

Sieger der Gesamtwertung der Tour of the Alps  € 2000


Spezialpreis für die Bergwertung

Führender der Bergwertung je Etappe:  € 200 (€ 200 x 4 = € 800)

Gesamtsieger Bergwertung:  € 500


Spezialpreis für die Nachwuchswertung

Führender der Nachwuchswertung je Etappe: € 200 (€ 200 x 4 = € 800)

Gesamtsieger Nachwuchswertung: € 500


Spezialpreis für die Sprintwertung

Führender der Sprintwertung je Etappe: € 200 (€ 200 x 4 = € 800)

Sieger der Sprintwertung: € 500

Das Gesamtpreisgeld inklusive Spezialpreise beträgt € 76.775


ARTIKEL 12. ANTIDOPING

Beim Rennen wird das Antidoping-Reglement der UCI angewandt. Außerdem werden die italienischen Antidoping-Bestimmungen in Übereinstimmung mit dem italienischen Recht angewandt.

Die Antidopingkontrollen werden in den dafür vorgesehen Räumlichkeiten im Zielgelände durchgeführt.


ARTIKEL 13. SIEGEREHRUNG

Folgende Fahrer sind gemäß Art. 2.6.018bis des UCI-Reglements  ausnahmslos verpflichtet, sofort nach Erreichen des Zieles für die offizielle Siegerehrung zur Verfügung zu stehen:

– Der Sieger der Etappe

– die Führenden folgender Wertungen:

a) Einzel-Gesamtwertung

b) Bergwertung

c) Nachwuchswertung

d) Sprintwertung


Diese angeführten Fahrer haben sich spätestens 10 Minuten nach Zielankunft beim Podium einzufinden. Der Etappensieger und der Führende der Einzel-Gesamtwertung nach Zeit müssen nach der Siegerehrung noch an der Pressekonferenz im Pressebüro teilnehmen.


ARTIKEL 14. STRAFEN-KATALOG

Es kommt ausschließlich der Strafen-Katalog der UCI zur Anwendung.


ARTIKEL 15. UMWELT

Im Zusammenhang mit den umweltschützenden Aktivitäten der UCI und dem Ziel, Umweltverschmutzung zu vermeiden, werden die Fahrer ersucht ihren Müll in der Verpflegungszone wegzuwerfen, wo dieser in weiterer Folge vom Veranstalter gesammelt und entsorgt wird. Das Nicht-Respektieren dieser Anweisung wird nach Art. 2.12.007.8.4 des UCI-Reglements sanktioniert.


ARTIKEL 16. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN

Nur autorisierte Personen welche berechtigt sind, das zugelassen Fahrzeug zu lenken, können dem Rennkonvoi folgen. Etwaige Änderungen müssen dem Organisationsleiter mitgeteilt werden. Die Fahrer der dementsprechenden Fahrzeuge und Motorräder müssen die jeweils geltenden Straßenverkehrsordnung und den Anweisungen des Organisationsleiters und seiner Mitarbeiter Folge leisten. Jeder Teilnehmer nimmt dieses Reglement vorbehaltlos zur Kenntnis und unterwirft sich diesem automatisch durch seine Teilnahme. Der Veranstalter kann nicht zur Verantwortung gezogen werden für jeglichen Schaden durch Unfälle welche vor, während und nach dem Rennen oder auch ohne Bezug zu diesem an Menschen und Objekten entstanden ist. Was nicht speziell in dieser Ausschreibung erwähnt wurde, unterliegt dem Reglement der UCI und FCI. Bei allfälliger Differenz der Regelauslegung ist allein der italienische Text der Ausschreibung maßgebend.


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